也许，花都人可能认为广州已经叫花城，自己再在花上做文章不好。我的观点正好相反。广州不仅叫花城，而且还叫羊城，这是定位混乱，花都应乘机将“花的专利”夺过来，大做文章。实际上广州在设计城徽时，是用“羊”字作变形设计。说广州是花城，其实没有多少花，连草都少有（作者注：此文1996年写），城市公共空间的花卉实在罕见，除每年一次硬是将乡村之花搬到城里设花市外，广州全年根本不配叫花城。相反，每年春夏秋三季，北京、大连等城市到处鸟语花香，若不是有冬季的严寒，花城的美誉早就被北方城市夺走了。所以花都人应赶快做文章，从理念到行为，可以做的事实在太多了。
城市形象必须有个性，这种个性是靠城市形象各个识别系统的设计并进行推广树立起来的。没有个性鲜明的理念，要树立良好的城市形象可能很难。
但是在今日中国城市的高速建设中，人们看到这么一种趋势：乡镇模仿小城市，小城市模仿大城市，大城模仿国外大都市，到处都是千篇一律的开发区，总之，那个城市现代化，那一个城市国际化，我们就向她学，其结果将使中国出现一大批毫无地缘和人文特色的、千篇一律的城市。在这些千篇一律的城市建设过程中，近百年乃至上千年历史的街道被无情拓宽，大量珍贵的历史遗址被人为地毁坏，令人痛惜！我曾经在报上看到科学家钱学林先生提出建设中国“山水城市的”创意，让人叫好，我衷心希望中国出现几个有特色的山水城市。
北方的香港也好，山水城市也好，一定要注意个性和实操的可能，如果河南郑州要建成“中原的香港”，或某一个平原城市挖地六尺堆山积水，硬要建成“山水城市”，后果将不堪设想。
２、城市中的ＣＩ污染
前些年有人提出要警惕ＣＩ污染，避免日本和西方某些城市出现的症状，许多人不以为然，现在看来，这个问题已经直接影响到许多城市乃至首都形象了。ＣＩ污染，就是企业形象和产品形象广告破坏城市景观和功能设施的一种现象。这种状况在热烈地举办２２１０周年城庆的广州也不例外。例如，公厕奇缺的广州，环市路通住广州大学的铁道桥孔旁边，一个巨型广告牌却将一座耗资不小设计精美的公厕完全挡住，令急者无法寻觅。广州天河体育中心，大量的企业广告正污染着这座现代化体育城景观。体育馆几乎所有柱子都装饰得像百事可乐的易拉罐，各类直接将企业产品放大的雕刻在广场上随处设放，有漆黑的车轮，红色的可口可乐罐，还有放大的口服液瓶子，这些产品雕刻与体育中心的景观极不协调，原有以体育为主题的环境雕刻已经淡然失色，这就是ＣＩ污染。
首都地铁的ＣＩ污染同样严重。
近二年我常躲在京郊古城写作，偶然隔地铁进应京城。车箱有许多吊环，供扶手用。除了瞎子，没有一个人伸手握环时不用眼晴的，路远的乘客可能闲极无聊，眼睛拿吊环来消磨时光，结果一家公司的企业和产品形象便被策划在吊环上了。若是广告设计与吊环的造型相协调的话，这里不提也罢，可这广告“媒体”做得实在不雅，硬生生将烟盒似的塑料装置栓在吊环上，每节车箱一二百个结痂样的吊环秋千般摇来荡去，彻底破坏了车箱这一公共空间的景观，这也是ＣＩ污染。此类广告出现在某个边远落后的城市或许可以理解，可出现在首都北京这个国际大都市就太不应该了。
在香港，地铁公司十分注重树立自己的形象，每年要花大量资金在电视上做形象广告。我们到香港出差或旅游时，找地铁十分方便，因为离地铁入口很远就可以看到地铁的标志了，有时隔几条街，地铁公司的统一标志就为你指路，这对外地人尤为方便。在北京，外地人要找地铁得嘴勤，因为地铁标志在北京人口中，你必须不断问，不断问，北京人说先往东后向南再往西走，不远。可外地人只知道前方后方，左边右边，走着走着就不知道东西南北，感觉总是老远，不如打的。语言不通的外国人更是可想而知了，怪不得地铁中绝少看到蓝眼晴白皮肤的，如果说他们有钱，为什么黑皮肤的外国人也罕见？所谓国际大都会，是一个开放的概念，如果外地人、外国人不方便进入，都市越大，形象越糟。
我并不反对在地铁做广告，只是希望广告主在推广自己的产品时，要注意城市形象。事实上有些企业形象广告起到美化城市的效果，比如广州海印桥上的企业形象广告，像太阳出海东升，成为广州一景。而北京地铁吊环上的广告主，出售的是饮料，吊环上的塑料盒与饮料的软包装形似，如此具象的广告出现在这种公众场所，与环境极不协调。公众一看就明白，这家企业因为有钱，玩小聪明，广告做到别人的鼻尖上了。这是广告的禁忌。不管什么诉求，广告应当注意公益效果，即便贩卖香烟，都应写上吸烟危害健康。
在郑州，红牛广告中两只头角相撞的公牛就架设在交通灯下，虽然广告词说“请你不要撞红灯”，实际上却影响了交通灯的指示效果。此类现象全国遍地都是，应引起城市形象管理者高度重视。
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