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广东拟将陶瓷、纺织、数据中心等行业纳入碳市场
7月6日,广东省能源局发布政协代表《关于粤港澳大湾区建设绿色低碳数字能源经济示范模式的提案》答复函,广东能源局表示目前广东碳市场年度排放配额总量达4亿吨左右,配额规模排名全国区域市场第一、全球第四(仅次于中国全国、欧盟、韩国碳市场)。下一步,广东计划将陶瓷、纺织、数据中心等行业纳入到广东省碳排放权交易体系,进一步收紧控排企业免费配额的比例,上调新建项目购买有偿配额比例,有效控制控排行业的排放总量。同时也鼓励广东环交所等机构加快碳综合服务平台建设,协助完善碳指标自愿减排制度,建立在线电子商务全流程碳综合服务系统。
(来源:广东省能源局)
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Brookfield全球转型基金完成募集,总规模150亿美元
6月底,加拿大另类资产管理公司Brookfield Asset Management已为其全球转型基金(Brookfield Global Transition Fund)募集150亿美元,成为迄今为止全球规模最大的专注于零碳经济转型的私募基金。
其LP包括来自世界各地的100多名投资者,涵盖养老金计划、主权基金、保险公司、捐资基金、金融机构和家族办公室等。Brookfield是该基金的最大投资者。迄今为止,该基金已针对全球一系列脱碳技术进行了大规模投资,涉及太阳能和电池、碳捕获和碳封存、储能等。
今年前五个月,投资者向美国可持续基金增加了 75 亿美元,其中包括那些专注于环境、社会和治理 (ESG) 考虑的基金,而 2021 年这些基金的净新增资金达到创纪录的 692 亿美元。
Brookfield表示,该基金已经部署了大约 25 亿美元的资金,该基金还将专注于其他可持续投资机会,包括与增加低碳能源产能相关的投资机会。
Brookfield管理着 7250 亿美元的资产,其中 650 亿美元的可再生能源业务由 Teskey 监管。
(来源:路透社、brookfield)
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碳中和6月投向标:累计金额31.82亿元,固态电池受资本热捧
6月国内碳中和领域统计口径内共发生37起私募股权投融资事件,较上月32起增加15.6%;6月已披露融资事件的融资总额合计约31.82亿元,较上月104.18亿元减少69.5%。
从投资事件数量来看,本月动力电池、绿色农业、光伏、氢能、建筑等领域最活跃;其中动力电池领域的5家获投公司中有3家所研产品为固态电池。
从融资总额来看,热门赛道中绿色农业赛道披露的融资总额最多,约为7.44亿元;车联网产品与技术服务提供商博泰车联网完成由平安资本、井冈山资本等参与的7亿元人民币战略投资,为6月碳中和领域融资数额最大的融资事件。
6月碳中和赛道布局的投资方包括高瓴创投、源码资本、险峰K2VC、招商局创投、红杉中国、碧桂园创投、蓝驰创投、启迪之星等知名投资机构,也包括联想之星、顺为资本、小米私募股权基金、广汽资本、牧原股份等产业投资方,以及泰国石油管理局、马来西亚石油和天然气公司、日本SMBC信托银行等外资企业。该赛道还获得了浙创投、国新科创、元禾原点等国资背景平台及政府引导基金的青睐。
(来源:财联社创投通)
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日本公司在固态电池专利方面遥遥领先
Nikkei 与东京研究公司 Patent Result 合作,分析提交给世界知识产权组织和另一个组织的固态电池专利申请。该研究调查了从 2000 年到 3 月底从 10 个国家和地区提交的申请。
研究发现,丰田汽车是迄今为止拥有 1,331 项已知专利的固态电池专利的主要持有者。松下控股以 445 项专利位居第二。出光兴产拥有 272 项专利。
排名第四的三星电子是唯一进入前五名的非日本公司。总体而言,日本公司占据了前 10 名中的 6 家。
研究发现,丰田自 1990 年代以来一直在研究固态电池,在广泛的应用领域拥有专利,包括电池结构、材料和制造工艺。Idemitsu 主要持有用于固态电池的金属材料专利。
2016 年至 2020 年间,丰田将与固态电池相关的专利增加了约 40%。在同一时间段内,三星的专利数量增加了一倍多,而 LG 化学的专利数量增加了两倍。
根据这项研究,韩国公司拥有许多直接与实际性能相关的专利,例如电池的使用寿命。
(来源:greencarcongress)
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加拿大发布最终的新清洁燃料法规
加拿大政府于2022 年 7 月 6 日发布最终的清洁燃料法规 (CFR) 。CFR 对生产商和进口商提出了越来越严格的要求,以降低汽油和柴油的碳强度。一旦全面实施,CFR 将在 2030 年帮助加拿大减少多达 2660 万吨的温室气体污染,或大致相当于目前整个加拿大经济在两周内产生的温室气体排放量。
清洁燃料标准将要求液态化石燃料主要供应商(即生产商和进口商)从 2016 年的碳强度水平降低其在加拿大使用的液态化石燃料的碳强度。
2022 年,碳强度降低要求从 2.4 gCO 2 e/MJ 开始。随着时间的推移,它将逐渐增加,到 2030 年达到 12 gCO 2 e/MJ。为实现这一目标,燃料生产商将需要为消费者提供创新的解决方案和新的燃料选择。
清洁燃料标准建立了一个信用市场。受监管方(汽油和柴油的生产商和进口商)必须创建或购买信用额度以符合减排要求。拥有超额信贷的各方可以将它们存入银行以备后用或出售。清洁燃料标准还为不受监管的各方提供了创造信用的机会。
加拿大政府希望 CFR 在清洁燃料和技术的开发和使用方面带来重大的经济机会。
清洁燃料法规取代了现行的联邦可再生燃料法规。与加拿大政府 15 亿美元的清洁燃料基金相结合,CFR 将为增加国内低碳强度燃料(如乙醇)的生产创造激励措施。这将为农民和林农等生物燃料原料供应商创造经济机会。它还将帮助加拿大燃料生产商在迅速扩大的全球清洁能源市场中展开竞争。
政府估计,根据 CFR,到 2030 年将需要约 22 亿升额外的低碳强度柴油和7 亿升额外的乙醇。
加拿大政府的清洁燃料基金将投资 15 亿加元建设新的或扩大现有的清洁燃料生产设施。该基金将帮助实施加拿大氢战略中概述的早期行动,并帮助支持清洁燃料法规的实施。
(来源:greencarcongress)
END
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